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“莫非……被我傍到了日本富少妇？”
妈，儿子赚了！
久美子的父亲来机场接的我们，开着他那辆极为招风的越野大吉普，连轮毂都被他特意换掉了，金属感和厚重感极强，粗粗的排气管子令我眩晕，真皮座椅比我家客厅的沙发还要贵重许多，坐在里面听那诱人的发动机转动的声音，我的心里感慨万分：奶奶的，好东西就是不一样！（我的银色中华跟人家比起来，简直就是幼儿园大班的孩子）
唯一美中不足的是久美子的父亲那稍显单薄的身材和不完美的个头，没有和这个机械的庞然大物有机地结合到一起，坐在硕大的驾驶室中的他，没有营造出那种浑然一体的感觉来，倒显得像是一个小学生在操控一台重型吊车一般，有些身单力薄的无助感。（失礼）这种车还是那种身高一米九十多体重二百磅的彪形大汉配得上，对于久美子有些文质彬彬的父亲来说，有些“越级”了。（再次失礼）
出境比较顺利，本来是元旦，旅客就不是很多，加上大家又很有秩序，无论是拿行李，还是入境检查，都排着良好的队列，没有浪费公共资源，效率挺高。那个年轻的入境官拿着我的护照翻看几下，又抬起头看了看我本人，顺利地卡了几个印章，还算面带微笑的向我点点头将护照重新交还于我，放我进入了日本，九州，福冈的领地，没有遇到麻烦。元旦嘛，大家的心情都不错。
“好久不见，好久不见。”我握住久美子父亲的手好一阵寒暄。上个礼拜，我和久美子突击练习了一下我的日语口语，基本上是用日语进行的对话，为的就是这一天的到来。唉，没办法，人在他人的屋檐下，无法不低头啊。
“走吧，家里都准备好了。”久美子的父亲显得挺精神，看样子也是出门前用心打扮了一番，头发梳得油亮，居然留起了浓浓的胡子，还是黑白掺拌的，整个人特别有味道，再配上今天的这台座驾，就像是……（“教父”中的黑●党？）
一路上的风景和东京街头的差不多，又差许多。整个城市比起庞大繁华的东京来恬静的多庄园的多，几乎看不见摩天大厦，但是肯定有，也许是久美子的父亲行使的路线使然，整个城市的身高比东京矮了一截，两种风格；路上也遇到了许多南方盛产的树木和植物，形状神态也与东京有着区别；住宅区也不像东京那样密集，还是有些间隔和空间的，毕竟人口总数摆在那里，视线也比之东京要开阔或者称为空旷些。后来在经过一处繁华区时，久美子向我介绍此处是整个城市最繁华热闹的地脚，既是城市交通的枢纽，又是很多会社、购物中心、餐饮娱乐、休闲文体等产业的聚集区，算是城市的心脏。
“就是这儿？”
“嗯。像我和朋友聚会、逛街、购物都要来这里，这里最大，最全。”久美子望着窗外熟悉的景色骄傲地说。我不忍心打断她的好心绪，但又忍不住想要浇上一桶凉水。
“我也没看见怎么繁华哪。就这楼，都没家里的高……”
我的低声嘟囔引得久美子不高兴了，撅起嘴角；好在我这话是用汉语说得，否则要是让她的父亲听到，还不一定是怎样一个反应呢。谁不说咱家乡好啊。
大概四十分钟的路程，我们就到了久美子的家，一片规模颇大的住宅区，全是像久美子家这样的二层或三层的小楼。从进入住宅区到转到久美子的家，我对久美子的父亲是肃然起敬，实在佩服他超强的方向感和记路本领，他是怎么找回来的？
因为整片住宅区的二层或三层小楼的外观基本差不太多，而每条类似街道或称胡同的小巷也是景观相似的要命。转了几个巷口巷尾，第一次来这里的我就有些发晕，分不清前一个巷口和后一个巷口有何区别，这些日本人是怎么认清回家的路的？
“欢迎，欢迎。”久美子的母亲早已站在门口迎接我们的到来，主要是我的到来。她的身边站着一个身高和我仿佛的年轻男子，一头长发飘飘，和久美子一样有些消瘦，面部特征却像极了久美子的父亲。不用说，他就是立志去非洲的久美子的亲弟弟？？裕介了。（我未来的小舅子？）
“您好，您好。”久美子的母亲几乎没什么变化，既没变老，也没年轻，态度热情但又不失礼节。
“您好，我是裕介。”说话间，年轻男子就把手伸了过来。
“噢！你好，你好。我是你姐夫。”我握住裕介的右手，加了点力道使劲摇了摇，不错，还挺有劲的。不过“我是你姐夫”这句话我还是憋住没说。初到此地，和为贵嘛。
久美子的父亲将他心爱的越野大吉普熟练地倒进左边的车库里，车库的门开启时我居然发现在墙角一侧停着一台“巨大”的就是日剧中“暴走族”骑的那种大摩托车，极有气派，黑色的车身被保养得闪亮，在角落中泛着骚动不安分的光芒，肯定是等不及主人驾驶它驰骋街头的时刻了，恨不得现在就冲出车库，将从粗粗的排气筒中奔放而出的轰鸣的声响播散到世间的每一个角落，告诉所有人：我来了！
恩……这难道也是久美子的父亲的爱好不成？越来越像黑●党了（我的腿肚子发软，此次报告之旅，有些前途未卜啦）
我小心翼翼地跟在诸位老大的身后进了客厅，刚才在玄关脱鞋的时候更是注意自己的行为举止，并第一次将脱下来的鞋子并排朝出门的方向摆放齐整，码放得像一对孪生兄弟，不敢造次，尽可能给久美子的一家人？？各位老大留下好的印象。
这个动作原本是由久美子来完成的，也是从她那里学来的。我自己第一次使用，就用在了刀刃上，用在了她的家人身上，也算是轮回投胎。日本人回家或在某些场合需要脱鞋的时候，脱下来的鞋子都要将鞋头冲着出门或离开的那个方向摆放好，最忌讳的就是随便一蹬不管不顾，这样既没有礼貌，也没有素质，是他们日常中的一个最细微不过的生活细节。
久美子为了让我养成这个她眼中的最基本的良好习惯可是没少下功夫，先是苦口婆心地劝慰，然后是身体力行地实践，但收效不强烈，到头来还得跟着我的心情走，一半和一半。
一半如果我的心情佳，又没什么事的话，倒也可以做做样子，摆两下，但这种时候不太多，其实是一半的一半的再来一半；一半如果我的心情糟，事情又挺急迫，那基本上就不必来这套虚的了，其实是占了一大半还要再来一半。综合来说，实施的次数少，坚持的不够好，离养成习惯尚早。
其实这就是我的个人问题，我相信，肯定有不止一半的人做得比我好；但这种类似的生活上的小差异和小习惯，就成了在以后的日子里，久美子对我最为不满的地方，逐项地想要改造我，也是许多时候我俩拌嘴闹别扭的直接导火索，一根火柴头大小的原因，连个屁都算不上。（请原谅我的语言粗俗）
当然我是要与她做艰苦卓绝的斗争的，服管教的时候甚少，冲锋陷阵的时候主要，这些都是后话了，也是我和久美子的日子里的油盐酱醋茶般的各类佐料，有时也不可少。
玄关倒没有我想象的大，但够用了，总比我家的大；而且这个格局也才能真正算作“玄关”，而不是我和久美子的新房的那块在胡设计师嘴里不停地被称为玄关，其实在我的心底就是一个放鞋柜的地方。我是没看出俺家的那块地方玄在何处，关在哪里。日本人为什么要称这个地方叫“玄关”呢，莫非又是出自古代中国的经典？要真是那样的话，很有必要考虑一下收取日本相关的玄关保护费，得对得起咱们老祖宗的智慧和心血。
客厅大概也就二十多平，也没有让我多么惊诧，不过久美子家的饭厅倒是够大，完全可以称其为饭厅，是正宗的饭厅。最令我羡慕的，也是肯定会让我的父亲羡慕的，就是客厅的一面全是落地玻璃，外面是一个绿意盎然的小庭院，各种植物和盆栽，一看就是平日里伺候得好。在客厅的沙发上坐着向院子里望去，那心情实在好极了。我想这对于是出身于农村的父亲来说，就是做足疗保健时被幸运地按到了肾脏功能不好的那个穴位，绝对的欲罢不能。
现在不是感慨生活情趣的时候。我从一落座就开始紧张，不知这向久美子的家人报告有关我和久美子的事情应该何时出口：是饭前洗手后趁着彼此都清醒就摊牌，还是等把带过来的茅台酒都喝光了再说，哪种情形下我的话显着最可信呢？
妈，买卖成不成，就在这一嗓子了！
六十四下入口即化蛋液青肉嫩酒香欲断魂＇本章字数：3143最新更新时间：2010100917：10：46。0＇
久美子的父亲是不折不扣的汽车发烧友，当然，那台我在车库中看到的大摩托车也是他的最爱，而他对于车的狂热就是从大学时期迷恋上摩托车开始的，到了今天已经说达到了某种登峰造极的地步，凡是领到意外的奖金或者有了闲钱，都会毫不犹豫地投到换新车或者给座驾升级改造之中，毫不吝惜。
此时他正在向我讲述夏天骑着他的摩托车驰骋于海边的那种快感，兴奋的像一个孩子，惹得久美子和她的母亲不时提醒他注意自己的形象，更要顾及今天这个未来的姑爷上门是干什么来了，怎么也得保留几分作老丈人的威严。
在客厅坐了没一会儿，久美子就领着我大体参观了一下这栋二层小楼。出乎意料之外的是这栋二层小楼的面积并没有我想象的那么大，我以为怎么也得有个二百三四十平米，却被久美子告知不过二百平米。一楼是客厅餐厅，厨房，卫生间，浴室，储物间；二楼是四间卧室。当我亲自进到久美子曾经使用过的卧室看过之后，才理解了为何这总面积比我想象的要小。
久美子的床铺收拾得干净整洁，房间里各类的简单家具也是一尘不染，看来久美子的母亲定时都会打扫一番。噢，原来久美子是在这个房间从一个小女孩儿逐渐长成为如今的“少妇”的，我的心中感慨颇深。久美子说过，她们全家是于她小学六年级的时候搬到这里的，算算看，距今已有十四五年的“历史”了。但是我一点儿也没看出这栋二层小楼有那么长的房龄，感觉一切还比较新，样式也丝毫的不落伍。
“你小学的时候就住上这么大的房子了？”我有些羡慕和嫉妒久美子，实话实说，她儿时的条件比我要优越的多了。
“嗯。开始是住在租住的公寓里，后来经过爸爸的不懈努力，终于买下了这套属于自己的一户建。”
“一户建”，这是一个日语单词，翻译成汉语的话，我认为最贴切的译文应该是：独门独院。久美子家所在的这一大片住宅区全是由这种“一户建”构成，而且家家户户几乎都有两台汽车以上，我觉得很有可能是传说中的富人区。嘿嘿，妈，儿子的眼光不赖吧。
“这里离市中心挺远的吧，大家都是开车上班？”
“离这儿不远的地方就有jr和地铁站，交通挺方便的。”
久美子说的这个“jr”我了解一些，翻译过来就是“城市交通”。大体分为两类，一类是连接市中心和市郊的近线，一类是连接城市与城市之间的远线，也是日本人利用率较高的轨道交通，我去东京出差的时候坐过，那多如牛毛的线路差点儿把我搞晕，真佩服日本人是如何规划出来的。地铁自然不必说，在日本的普及率也
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